• Das Bremslicht in der Heckklappe leuchtet an den Rändern (die äußeren LEDs) ständig sobald die Züdung aktiv ist

• ein oder beide Seitenbremslichter (die die sich links und rechts von der Hecklappe befinden) sind durchgebrannt bzw. defekt

• Motorkontrolleuchte leuchtet
• Fahrezug befindet sich im Notbetrieb (maximal 80 Km/h)

• Kann verschiedene Gründe haben
• u.a. kann der Bremslichtschalter defekt sein
  • prüfen was passiert wenn man auf die Bremse tritt
    • leuchtet es?
    • leuchtet es auch wenn nicht auf der Bremse steht

• Sicherung 32 prüfen
  • Details siehe unter Sicherungen

• Es gibt wohl 2 Sicherungskästen
  • 1 befindet sich auf der Batterie
  • der andere auf der Fahrerseite außen links an der Konsole

• Die Sicherungen auf der Fahrerseite sind Einsteck-Flachsicherungen im Mini-Format/Mini-Flachsicherung

Zugang:

• Öffnet man die Fahrertür schaut man von der Seite (im Profil, also nicht als würde man auf dem Fahrersitz sitzen) auf die Konsole
• an dieser Seite lässt sich ein Teil der Konsole öffnen (es ist ein aufgesetzes Plastikstück)
  • von unten mit einem flachen Schraubenzieher unter die Plateklappe gehen
  • langsam mit dem Schraubenzieher die Klappe von unten nach oben entlang fahren
  • anschließend sollte die Klappe auf einer Seite lose sein
  • die Klappe vorsichtig (laut Handbuch nach unten) heraushebeln

Aufbau:

• In der Klappe befindet sich innen ein Kärtchen mit den Nummern der Sicherungen und wofür sie zuständig sind
• die kleinen Platseknubbel sind die Sicherungen
• die Nummern der Sicherungen stehen vor den Sicherungen ins Plaste eingeprägt (sieht man nur schlecht)
• Auf den Sicherungen stehen Nummern (5 und 10, es gibt noch ein paar mehr) → dies sind die Ampere
• Die Sicherungen sind farblich kodiert → gelb → 5 Ampere, rot → 10 Ampere (es gibt noch weitere)
• die Sicherungen sind Schmelzsicherungen
  • einmal durchgebrannt, müssen sie ausgtetauscht werden

Sicherung prüfen/Austauschen:

• Verbraucher abschalten!!!
• Zündschlüssel ziehen

• Mit den Fingernägeln (gegebenfalls vorsichtig mit Schraubenzieher, mit Platikgriff nachhelfen) Sicherung herausziehen
• in die Sicherung leuchten
  • man sieht 2 Metallbeinchen die in die Sicherung gehen
  • die Beinchen sind in der Sicherung verbunden
  • ist die Verbindung zwischen den Beinchen unterbrochen (gegebenfalls sieht man auch eine schwarze Stelle am Plastik) ist die Sicherung durchgebrannt und muss ausgteauscht werden

Verschließen:

• Plastdeabdeckung muss zuerst Richtung Motorraum möglichst tief eingeschoben werden
• danach schauen das die Verschlussklammern auf der Seite zum Passagierraum über den entsprechenden Öffnungen liegen
• auf einer Seite beginnend gegen die Abdeckung zu drücken und die Klammern einrasten zu lassen
  • alle Klammern müssen nacheinander eingerastet werden, man kann nicht alle mit einmal einrasten

Ablauf:

• Motorhaube öffnen
• Links und Rechts über Scheinwerfern im Motorraum Plasteabdeckungen entfernen
  • Rechts eventuell Außenverblendung der Batterie entfernen
    • 2 Plastenasen eindrücken → Verblendung nach unten vorne wegdrücken
  • 2 Plastenasen eindrücken → Abdeckung Richtung Motorraum wegziehen
• Stecker entfernen
  • Abblendlicht → die großen Scheinwerfer ganz links bzw. ganz rechts außen
    • Links bzw. Rechts auf gleicher Höhe bzw. schräg darunter Standlicht, Fernlicht
  • Stecker abziehen → eventuell etwas schwerer → etwas wackeln
• Sicherungsbügel öffnen
  • Drahbügel über der Birne
  • an einer Seite eine Wölbung
    • leicht zusammendrücken → nach rechts (linker Scheinwerfer) bzw. links (rechter Schweinwerfer) öffnen
• Birne entnehmen
  • einfach herausziehen
• Neue Birne einstecken
  • Birne hat Nase/Knupsel am Metallring
  • Nase/Kupsel muss oben sein → sonst geht sie nicht rein
• Wieder zusammenbauen
  • Liste in umgekehrter Reihenfolge abarbeiten
  • Nach einstecken Stecker → Test des Lichts, aller Lampen

• der Öldeckel hängt vom konkreten Fahrzeugmodell ab
  • das Fahrzeugmodell kann anhand der Nummer vorne unterhalb der Frontscheibe ermittelt werden

• einige Fahrzeuge (6y3) haben einen Deckel der nur eingesetzt ist (nicht festgeschraubt)
  • der Deckel und der dazugehörige Dichtring sind getrennte Teile (und haben jeweils eigene Teilenummern)
  • Dichtring „047 103 487“
  • Deckel „047103485“
  • die Teile gibt es u.a. hier: https://www.volkswagen-classic-parts.de (man findet sie nur anhand der Nummern)